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美团搞无人配送靠谱吗

2020-02-15 16:10:11 来源:临沧物联网实训室 阅读量:0

美团搞无人配送靠谱吗?7月25日,美团将在朝阳区 751D Park 举办美团无人配送开放平台发布会,介绍美团配送的进展。事实上,美

美团搞无人配送靠谱吗?

7月25日,美团将在朝阳区 751D Park 举办美团无人配送开放平台发布会,介绍美团配送的进展。

事实上,美团的无人配送已经搞了一年多了,按照美团自己说法,到 2019 年,美团无人配送可能将实现片区规模化运营,这听起来颇有科幻色彩。

无人配送并不止美团一家在搞,京东也在研发小区内最后一公里的无人配送,那么美团外卖搞无人配送靠谱吗?自动配送能够解决美团外卖成本高的问题吗?美团搞无人配送的目的又是什么呢?

一、外卖送餐用无人驾驶靠谱吗?

所谓无人配送,实际上主要还是无人驾驶技术的应用。从现在各个公司实验性的产品看,无人配送基本就是快递柜加上无人车技术,在小型无人车上安装几个一些快递盒子,送到用户家门口实现无人化。

在这个过程中,核心技术是无人驾驶技术。

无人驾驶技术本身是分级别的,从L1到L4,L4是最高阶段的无人驾驶。不需要人工干预,外卖送餐所需要的也就是这个阶段的技术。

从目前的研发进度看,L4级别的无人驾驶还在试验阶段,即使是世界一流的无人驾驶研发汽车,也没有做到城市道路的L4级别无人驾驶。

这是因为城市道路情况复杂,按照谷歌科学家的说法,同样的时间内,城市道路会比高速公路多出几百倍的数据量,而且各种标识、意外情况复杂,目前的无人驾驶技术还很难在这种情况下做到万无一失。

所以,现在L4阶段的无人驾驶还只能在高速公路上有保障,我们看到的各种L4阶段的无人驾驶测试,也是高速公路上居多,京东搞的无人驾驶货车也是跑在高速公路上的。

而外卖送餐的需求,基本是在城市内发生,就是说要替代送餐骑手,就需要无人驾驶车跑在城市道路,这是目前的技术还无法做到的。不用说美团这种不以技术见长的企业,就是谷歌、百度、京东也做不到。

所以,美团能做的,只是在封闭区域内的无人驾驶送货,譬如大商场内、酒店大堂、从小区入口到单元门口。

在这种特定环境下,美团可能用无人配送来送餐。

二、自动配送能解决美团成本高的问题吗?

前不久,美团为了IPO,发了招股说明书,从招股说明书来看,美团的外卖业务毛利率极低,这种毛利率是无法赚钱的。

而毛利率低与美团骑手的成本息息相关,美团希望用无人配送减少骑手的用量,降低成本。

但是,从技术角度看,这是不可能的。

正如前文所说,L4阶段的无人驾驶技术在市内交通无法实现,美团的技术根本达不到。

而在特定区域内送餐,美团还是需要骑手把外卖从饭店送到小区门口,商场门口,写字楼门口,然后由无人驾驶车完成最后一步。

这种做法,对于骑手成本毫无用处,骑手只是少跑了最后一步,并不能减少骑手的数量。

而无人驾驶做最后一公里的问题很多。

首先,无人驾驶车的成本很昂贵,多线激光雷达一个就要几十万

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