全年或增19重卡今年要抢汽车业头条

2020-02-15 15:22:50 来源:临沧物联网实训室 阅读量:0

全年或增19% 重卡今年要抢汽车业头条还在抢头条?不用抢了,还有谁能抢得过重卡?2013年,重卡行业全年销售量有望达到76万辆,

全年或增19% 重卡今年要抢汽车业头条

还在抢头条?

不用抢了,还有谁能抢得过重卡?

2013年,重卡行业全年销售量有望达到76万辆,同比增长19%,净增量将超过12万辆。这个增长率和增量,稳占商用车行业全年头条,甚至有可能成为汽车行业的头条。

重卡行业抢头条

当前的重卡市场,很多人都看不明白。一方面,经济形势似乎并没有想象中那么好;另一方面,重卡市场从今年4月份以来,每个月都以两位数的同比增幅往上走,最近的9月份和10月份,销量同比增幅更是达到50%和39%,可谓是名副其实的金九银十。

重卡市场的恢复性快速增长,究竟是什么原因使然?是国四提前消费的推动,拟或是终端需求的真正反弹?

第一商用车分析认为,宏观经济的缓慢复苏,尤其是固定资产投资增速的恢复正常,再加上9月份起煤炭运输市场的启动,以及国四因素的作祟,正形成合力,强力推动今年重卡市场的增长,全行业四季度的销量有望突破19万辆,进而拉动全年达到76万辆左右的年销售规模,比2012年全年增长约19%。

图1:重卡市场年各季度销量

制图:第一商用车

图2:重卡市场年销量

制图:第一商用车

分析其中原因,首先,宏观经济形势虽然只能用温和复苏来形容,但跟去年同期相比,各项经济指标都有了一定程度的上升。众所周知,重卡作为生产资料和生产工具,其市场的景气程度与经济形势和GDP直接相关,从图3可以看出,官方PMI(制造业采购经理指数)同比增幅从今年5月份直到10月份,只有一个月(6月份)是同比微降,其他月份都是正增长。而且,从今年1月-10月,官方PMI数值一直在50%这个荣枯分界线以上,显示出经济扩张虽然缓慢,但比去年已经好了很多。

图3:重卡月销量增幅与PMI月增幅

制图:第一商用车

其次,与GDP紧密关联的固定资产投资,目前来看还算比较正常(2012年的固定资产投资同比增幅是近几年的最低点,属于极不正常状态)。固定资产投资绝对额和增速,是重卡市场增长的最关键驱动力,它与重卡景气度的密切程度,超过了宏观经济中的其他任何经济指标。

仅从固定资产投资中的基建投资来看

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